R32 freono dujos – keitiklis oro kondicionierių pramonėje
Freonas R32 – naujas žodis oro kondicionierių gamyboje
Šaldymo agentų istorija prasidėjo 1929 m., kai pasirodė pirmasis oro kondicionierius, veikiantis amoniaku. Žmonėms pavojingos dujos tapo klimato įrangos kūrimo stabdžiu. Problema buvo išspręsta po 2 metų, kai organiniai chemikai susintetino žmonėms netoksišką freoną. Ateityje freonų klasė buvo papildyta daugiau nei 4 dešimtimis skirtingos sudėties ir savybių medžiagų. Efektyviausias ir pigiausias buvo R12. Tačiau tada buvo atrasta, kad jis turi ozono sluoksnį ardančių savybių, ir aplinkosaugos organizacijos pradėjo kovoti, kad sustabdytų jo gamybą.
Sudėtis ir savybės
Šaltnešis yra klimato kontrolės įrangos darbinis korpusas ir jam keliami keli reikalavimai:
- mažas toksiškumas;
- priešgaisrinė sauga;
- galimas mokestis;
- didelis efektyvumas.
Freonai turi panašių savybių ir yra plačiai naudojami klimato įrangos gamyboje. Jie yra pagrįsti 2 dujomis:
- metanas CH4
- etanas C2H6.
Būtent iš šių dviejų ribojančių angliavandenilių gaunami visi freonai. Gamyba pagrįsta vandenilio atomų pakeitimu chloru ir fluoru. Pavyzdžiui, gerai žinomas R-22 turi formulę CHF2Cl.
Freono savybės priklauso nuo h, F ir Cl atomų skaičiaus. Kuo mažiau vandenilio šaltnešio molekulėje, tuo jis blogiau dega, stabilesnis, bet kenksmingas aplinkai. Kuo daugiau chloro, tuo toksiškesnis ir greičiau ardo ozono sluoksnį.
Yra skalė, pagal kurią įvertinamas šaltnešių ozono sluoksnį ardantis potencialas. Saugus ozonui, pvz., R-134a, R-407C ir R-410A, potencialas yra 0, o ozoną ardančių R-10 ir R-110 potencialas yra 13. Įrenginys yra ozono sluoksnį ardantis potencialas. garsiausio pasaulyje freono R-12.
R32 pirmtakas
Aplinkos problemos paskatino sparčią freono chemijos plėtrą. Jie liko „kalti“ dėl ozono skylių atsiradimo. 1987 m. įsigaliojo Monrealio protokolas, apribojęs freono, ypač R-22, naudojimą, kurį varo 9 iš 10 oro kondicionierių pasaulyje. Laikui bėgant jį pakeitė R-410A – saugesnis azeotropinis pentafluoretano ir difluormetano mišinys, kuriame nėra chloro ir jie nėra kenksmingi aplinkai. Ilgą laiką R-410A tenkino visus: gamintojus, vartotojus ir visuomenę. Tačiau buvo progresyvus analogas aukštųjų technologijų R-32 pavidalu, kuris nuo savo pirmtako skyrėsi mažesniu (67%) pasaulinio atšilimo potencialu (GWP).
R32
Formulė: CF2H2.
Pavadinimas: Difluormetanas, freonas 32.
Grupė: fluoro angliavandenių gaminiai su neribotu naudojimo laiku.
Klimato technologijoje R32 naudojamas jau seniai, bet tik kaip mišinių dalis. Pavyzdžiui, įprastas R410A yra pusiau difluormetanas.
Freonas 32 yra bespalvės, degios, netoksiškos dujos. Jis neturi agresyvių savybių polimerų ir metalų atžvilgiu. Ant karštų paviršių ir susilietus su ugnimi jis gali suirti ir sudaryti labai toksiškus produktus. Verda -51,7°C temperatūroje, savaime užsilieps +50°C.
Be aplinkos saugumo, R-32, kurio klampumas ir tankis yra mažesnis, padidina oro kondicionierių našumą 4%, o energijos sąnaudas sumažina 10%. Jis sunaudojamas mažiau su tais pačiais padalintų sistemų galios indikatoriais.
Difluormetanas yra labiau laidus šilumai nei R410A. Tai pagerina šalčio gamybą. Be to, R-32 yra mažai degi, netoksiška medžiaga, kuri negali užsidegti įprastoje patalpoje. Jis detonuoja tik esant pernelyg didelei koncentracijai.
Kyla klausimų dėl R32 degumo. Jo liepsna plinta gana lėtai (6,7 cm/s). Tai reiškia, kad su freonu susimaišęs oras užsidegs, bet be sprogimo. Šis faktas leidžia laikytis ne tokių griežtų taisyklių dirbant su freonu. Dėl savo ypatingų savybių R32 taip pat reikia naudoti kitas alyvas.
Freon R-32 susideda tik iš vieno komponento, todėl jį galima papildyti klimato įranga, nepaisant to, kiek jo liko grandinėje.
Nepaisant didelio saugumo, su R-32 reikia elgtis atsargiai. Jis yra sunkesnis už orą ir gali kauptis apatiniuose jo sluoksniuose, todėl grindyse neturi būti įdubimų, įtrūkimų ar įtrūkimų. Patalpos, kuriose dirbama su R32, turi būti gerai vėdinamos. Prieš pradedant lituoti šaldymo kontūrą, būtina patikrinti, ar nėra šaltnešio likučių.
Ekspertų aplinkoje freonas R32 yra pripažintas absoliučiai saugiu, labai efektyviu šaltnešiu, kuris pagerina padalintų sistemų efektyvumą. Todėl daugelis pirmaujančių klimato technologijų gamintojų atsisako R-410A, kuris dar neseniai buvo laikomas mėgstamiausiu, ir įdiegia naujovišką gamybą. R32 varomas naujais SENSEI PRO ELEGANT, INVERTER, Mitsubishi Electric, Daikin ir kitų atsakingų gamintojų modeliais, kurie supranta, kad laimingai žmonijos ateičiai būtini pagrįsti kompromisai.