Gas freón R32: un punto de inflexión en la industria del aire acondicionado

Freón R32: una nueva palabra en la producción de aires acondicionados

La historia de los refrigerantes comenzó en 1929, cuando apareció el primer aire acondicionado que funcionaba con amoniaco. Un gas peligroso para los humanos se ha convertido en un freno al desarrollo de equipos climáticos. El problema se resolvió dos años después, cuando los químicos orgánicos sintetizaron freón no tóxico para los humanos. Posteriormente, la clase de freones se complementó con más de 4 docenas de sustancias con diferente composición y propiedades. El más eficiente y económico fue el R12. Pero luego se descubrió que tenía propiedades destructoras de la capa de ozono y las organizaciones ambientalistas comenzaron a luchar para detener su producción.

Composición y propiedades

El refrigerante es el órgano de trabajo de los equipos de control climático y presenta una serie de requisitos:

• baja toxicidad;
• seguridad contra incendios;
• costo disponible;
• alta eficiencia.

Los freones tienen propiedades similares y se utilizan ampliamente en la producción de equipos climáticos. Se basan en 2 gases:

• metano CH₄
• etano C₂H₆.

De estos dos hidrocarburos limitantes se obtienen todos los freones. La producción se basa en la sustitución de átomos de hidrógeno por cloro y flúor. Por ejemplo, el conocido R-22 tiene la fórmula CHF₂Cl.

Las propiedades del freón dependen del número de átomos de h, F y Cl. Cuanto menos hidrógeno hay en la molécula del refrigerante, peor se quema, más estable, pero perjudicial para el medio ambiente. Cuanto más cloro, más tóxico y más rápido destruye la capa de ozono.

Existe una escala en la que se estima el potencial de los refrigerantes para agotar la capa de ozono. Los seguros para el ozono, como el R-134a, el R-407C y el R-410A, tienen un potencial de 0, y los R-10 y R-110, que agotan el ozono, tienen un potencial de 13. La unidad es el potencial de destrucción del ozono. del freón más famoso del mundo, el R-12.

Predecesor de R32

Los problemas ambientales han llevado al rápido desarrollo de la química del freón. Siguieron siendo «culpables» de la aparición de agujeros de ozono. En 1987 entró en vigor el Protocolo de Montreal, que restringía el uso de freón, en particular el R-22, que se utilizaba en 9 de cada 10 aparatos de aire acondicionado del mundo. Con el tiempo, fue reemplazado por el R-410A, una mezcla azeotrópica más segura de pentafluoroetano y difluorometano, que no contiene cloro y no es perjudicial para el medio ambiente. Durante mucho tiempo, el R-410A satisfizo a todos: fabricantes, consumidores y público en general. Pero había un análogo progresivo en forma de R-32 de alta tecnología, que se diferenciaba de su predecesor por un potencial de calentamiento global (GWP) más bajo (en un 67%).

R32

Fórmula: CF₂H₂.

Nombre: Difluorometano, freón 32.

Grupo: productos fluorocarbonados con un período de uso ilimitado.

En la tecnología climática, el R32 se utiliza desde hace mucho tiempo, pero sólo como parte de mezclas. Por ejemplo, el R410A común es la mitad de difluorometano.

El freón 32 es un gas incoloro, inflamable y no tóxico. No presenta propiedades agresivas contra polímeros y metales. En superficies calientes y en contacto con el fuego puede descomponerse y formar productos altamente tóxicos. Hierve a -51,7°C, se autoinflama a +50°C.

Junto a su seguridad medioambiental, el R-32, que tiene menor viscosidad y densidad, aumenta el rendimiento de los aparatos de aire acondicionado en un 4% y reduce su consumo energético en un 10%. Se consume menos con los mismos indicadores de potencia de los sistemas divididos.

El difluorometano es más conductor de calor que el R410A. Mejora la producción de frío. Además, el R-32 es una sustancia poco inflamable y no tóxica que no puede incendiarse en una habitación normal. Sólo detona en una concentración excesivamente alta.

Surgen preguntas sobre la inflamabilidad del R32. Su llama se propaga bastante lentamente (6,7 cm/s). Esto significa que el aire mezclado con freón se incendiará, pero sin explotar. Este hecho le permite cumplir con reglas menos estrictas cuando trabaja con freón. Por sus especiales características, el R32 también requiere el uso de otros aceites.

Freon R-32 consta de un solo componente, por lo que se puede repostar equipo climático independientemente de la cantidad que quede en el circuito.

A pesar de su alta seguridad, el R-32 debe manejarse con cuidado. Es más pesado que el aire y puede acumularse en sus capas inferiores, por lo que el suelo no debe tener depresiones, grietas o grietas. Los locales donde se trabaje con R32 deben estar bien ventilados. Antes de comenzar a soldar el circuito frigorífico, es necesario comprobar la presencia de residuos de refrigerante.

En el entorno experto, el freón R32 es reconocido como un refrigerante absolutamente seguro y altamente eficiente que mejora la eficiencia de los sistemas divididos. Por lo tanto, muchos fabricantes líderes de tecnología climática están abandonando el R-410A, que hasta hace poco se consideraba el favorito, e introducen en producción un desarrollo innovador. El R32 está impulsado por nuevos modelos de SENSEI PRO ELEGANT, INVERTER, Mitsubishi Electric, Daikin y otros fabricantes responsables que entienden que para un futuro feliz de la humanidad, son necesarios compromisos razonables.